коммерциялық пайда алу мақсатында күн энергиясын пайдалану туралы алғашқы эксперименттер ХХ ғасырдың 80-ші жылдары қатысты. Америка Құрама Штаттары Ұнтақ Industries компаниясының осы саладағы ең аванстар. Соңында 1989 жыл, бұл компания тарихындағы алғашқы күн-газ зауытын іске қосты, күші бар 80 MW. Кейінірек Калифорнияда қосымша үшін пайдалануға берілді 480 МВт электр қуаты, құнын ал 1 КВт ғана болды 7-8 цент. Бұл шамамен екі есе төмен, ең дәстүрлі станцияларының қарағанда.
Калифорния электр станциясы тәжірибеде дәлелдеді, Болашақта негізгі энергия көздері - бұл газ және күн - табысты бiрiн-бiрi толықтыруы мүмкін. Бұл сондай-ақ қорытындыға әкеледі, бұл, сұйық және газ тәріздес отын күн энергиясына қосымша ретінде пайдаланылуы тиіс деді.
Осы мақсат үшін ең қолайлы сутегі. отын ұяшық - электр энергиясына Кері сутегі энергия аудару процесі арнайы құрылғылар арқылы қол жеткізуге болады.
ол мынадай, Біздің уақытта күн сәулесінің энергиясын қолдануға ең жақсы жолы деп - бұл жарқын күн сәулесінің ең салаларда энергия орта нысандарын өндіру үшін оны қолдану болып табылады. күн энергиясы отын әлемнің басқа жерлерге тасымалдануы мүмкін пайдалана алды.
электролиз жылы электр энергиясының негізгі бөлігі электролит арқылы электр тогының өту кезінде жылу түрінде тұтынылатын. жүйелерінде, операциялық осы қағидаты бойынша, қажетті сутегі бір текше метр алуға 4-5 электр энергиясының киловатт-сағат. Бұл экономикалық тиімсіз болып табылады, сол калориялық бензин бірдей мөлшерін алу үш есе арзан, себебі.
Сонымен қатар, газды кен орындарын саласындағы көптеген проблемалар қоршаған атмосферадағы күкіртті сутектің шығару туындайтын. Күкіртті сутек әлі зиянды қоспалардың саналады. Осы орайда, бұл отын ретінде пайдаланылатын бензин тарихымен параллельдер жүргізу қызықты болады. Нақтылау мұнай мүмкіндігі пайда болғаннан кейін, ымырашыл бензин және керосин, керосин шамының үшін отын ретінде соңғы тез тауып пайдалану. Бірақ алдымен бензин қолдану жоқ болды, және көптеген жылдар бойы ол мұнай өңдеу бойынша зиянды қалдықтарды өнім саналған, пайдасыз және өте қауіпті. Жыл сайын, ол көбірек болды, және ол барған сайын қиын болды жойып.
Өткен ғасырдың басында, жылдың қират- бензин жалпы салмағы тонна жүздеген мың жетті. Бұл пайдасыз жойып дұрыс жолын Тіпті өткізілетін жарыстардың, ол ойладым ретінде, қалдықтарды. Бұл әдіс, адамзаттың тарихын аударылды, ХХ ғасырдың басында Gottlieb Daimler және Вильгельм Maybach келді, іштен жанатын қозғалтқыштарға арналған отын ретінде бензин пайдалануға ұсына.
Бүгін, күкіртті сутек, ең жақсы, күкіртті өндіру үшін пайдаланылады. Осы қымбат процесінің айқын кемшіліктері : тек күкірт өндіріледі күкіртсутегінің, және сутегі суға тікелей өтіп. Бұл бір мезгілде екі өнімдерін өндіру жету үшін плазмадағы күкіртті сутегінің диссоциациялану әрекет соқты: сутегі және дереу қысқартылған күкірт. Бұл энергия тұтыну айтарлықтай азайтады, сутегі бір текше метр алуға байланысты. Осы жолмен алынған алдын ала арзан сутегі электролиз болып табылады 15 уақыт. Бұл кеңінен өнеркәсіп және энергетика саласында оны пайдалануға мүмкіндік береді.