Ролик - машина немесе машинаның бөлігі, жолды айналдыру немесе таптап қою қызметкері. Бұл мақалада біз сізді жерді немесе жол бетін тығыздау үшін қызмет ететін машинаның пайда болу тарихымен таныстырамыз..
Алғы сөз
Көптеген адамдар, саяжайлар немесе үйлер салу, құрылыс жұмыстарын өз бетінше жобалауды және жүргізуді жөн көреді. Маңызды бөлігі – жол құрылысы., ал мұнда сырғанақсыз жүре алмайсың. Қайдан алуға болады? Сатып алу ұтымды емес, жалға алған дұрыс. Әрине, іздеу жүйесіне кіре аласыз вибрациялық роликті жалға алу тонна және сіз ұсыныстардың көптеген нұсқаларын көресіз, бірақ компанияны таңдауда қателесуді қаламасаңыз, телефон арқылы Asphalt Techno-ға дереу қоңырау шалуды ұсынамыз. +7 (926) 996-0203 және сізге қажет үлгіні табасыз. Бірақ сіз оның шығу тарихын білесіз бе және жол роликтерінің негізгі түрлерімен таныссыз ба?
Анықтамасы және қолданылуы
Роликтер жолдар мен басқа құрылыстарды салуға байланысты жұмыстарға арналған, топырақ пен қиыршық тасты тығыздау қажет болатын жерде. Дөңгелектер жұмыс бөлігі болып табылады, өз кезегінде негізгі физикалық шама, жұмыстың нәтижесімен байланысты беттегі меншікті қысым, оның үстінде ролик қозғалады. Топырақты нығыздаушы машина ретінде қолдану жұмыс элементтерінің түрі мен конструкциясымен тығыз байланысты.
Статикалық қолданылады, ереже бойынша, тасты топырақтарды нығыздауға арналған, сонымен қатар сазды нығыздау жағдайында жақсы орындалды, сазды және орташа ылғалды топырақтар. Әмбебап роликтер алдын ала статикпен нығыздаудан кейін жолдың бетін тығыздау үшін қолданылады.
Дірілдейтін роликпен он есе тиімді нәтижеге қол жеткізуге болады. Өз кезегінде, битум мен ірі фракциялары бар топырақты нығыздау пневматикалық дөңгелектерде қозғалатын модельдермен орындалады.. Соңғылары дымқыл және құмды топырақтарды тығыздау үшін де қолданылады..
Пайда болу тарихы
Ағаш діңінен жасалған шағын жол роликтері ерте заманнан бері қолданылған.. Алғашқы нұсқалары атпен тартылған. Металл нұсқасын алғаш рет ағылшын Джон Шотболт ұсынған 1619 жыл. Роликтің тиімділігі салмаққа байланысты болғандықтан, ол бірте-бірте өсті – тоннадан асатын роликті пайдалану туралы алғашқы хабарлама пайда болды 1725 жыл.
Келесі қадам жасау болды 1787 жыл Луи-Александр де Сезарт кең шойын жол роликтің атпен тартылған 2,5 м, диаметрі 90 сантиметр және салмағы 3,5 тонна. Бұл түрі бірге қолданылған 1815 жылдар Францияда, Англия және Ганновер, бірақ кейін ғана танымал болды 1830 жыл.
The 1859 бірінші бу ролик Францияда пайда болды, оны дизайнер Лемуан жасаған, бірақ сәтсіз сынақтар салдарынан өндіріске жіберілмеді. Тек үлгі 1862 жыл, салмақ 17,5 тонна сыйымдылығы бар бу машинасымен қозғалады 3,5 кВ табысты болды және салмақ үлгілерімен бірге өндіріске енгізілді 8,5 мен 15 тонна компания есебінен “Gellerat et Cie” Парижде 1864 жыл.
Жасырудың қажеті жоқ, жол роликтерінің дамуы жаңа жолдардың құрылысымен тығыз байланысты болды. Сондықтан, айқын артықшылықтарға қарамастан, бу роликтерінің танымалдығы баяу дамыды..
Тек ішінде 1967 жылы британдықтар олардың болашағын көріп, өндірісін ашты. Содан кейін 1902 жылы Англияда жобаланған және жылы 1903 іштен жанатын қозғалтқышы бар бірінші ролик шығарылды.
Ағымдағы модельдер (топыраққа әсер ету арқылы) деп бөлуге болады:
- статикалық – өздерінің массасы әсер етеді, таяз тереңдікке. Көбінесе соңғы жол жұмыстарына қолданылады, үйінділердің жоғарғы қабаттарын тығыздау, іргетас астындағы төсек-орындарды тығыздау және т.б;
- дірілдеу – бір мезгілде статикалық және динамикалық әрекетпен сипатталады. Олардың әсер ету тереңдігі жетеді 2 м.
